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    無人值守停車場 停車發票難索要

    發布時間:2023-04-02

    在無人值守的停車場,大多數車主在掃碼付費后直接開車離開 本報記者 馬昭 攝

    部分停車場無人值守

    隨著智能設備的更新和移動支付的普及,如今,在許多無人值守的停車場,自動停車費逐漸取代了勞動力費用,給許多車主帶來了更方便的停車體驗。然而,在享受便捷停車服務的同時,車主在要求紙質停車發票時遇到了許多問題。

    “離開停車場是用微信掃描代碼支付的費用,但停車發票讓我從遠處的物業辦公室拿走。車已經離開了停車場。當我想要發票時,車應該停在哪里?這種管理方法是不合理的?!陛^近,陳先生在西咸新區的一個地下停車場停車時遇到了這樣的事情。

    掃碼支付停車場費用 但是停車票要去物業取

    陳先生是西安某單位的司機。大約一周前,他和同事去西工作。在此期間,他將車輛停放在附近的地下停車場。取車時,微信掃描代碼支付停車費。為了報銷,陳先生向停車場的工作人員要求停車發票,但被告知他需要去物業辦公室。

    “停車場在A座旁邊,物業辦公室在C座樓上。我把所有的車都開出停車場。我去物業要票。汽車應該停在哪里?陳先生說,他當時也向停車場工作人員反映了這種情況,但對方說,無人值守的停車場沒有發票,他別無選擇。無奈之下,陳先生只能把車停在路邊,然后步行到物業辦公室索要停車發票,并告訴在車里等待的同事注意交警。

    楊先的設計師。不久前,他在西安朝陽門外的一個地下停車場也遇到了同樣的情況。楊先生的一位客戶住在京九路北口的一個社區。6月16日,楊先生去裝修客戶的房子。由于社區停車位不足,他把車停在附近的華東萬悅城地下停車場。當他離開停車場時,他想要停車發票,但找不到任何人。

    “停車場沒有人值班。當我出來的時候,我用微信掃描代碼支付了3元的停車費。支付后,跳轉頁面顯示“電子發票沒有打開。如有必要,請向車場管理辦公室索取”,但停車場里沒有人,我也沒有辦法索要門票。"楊先生說。幸運的是,幾天后,他又去了那里,從商場門口的值班人員那里得到了停車發票。值班人員表示,疫情期間,商場門口有人值班,可以順便給停車人提供停車發票。通常車主只能自己去物業索票。

    停車發票3元 到達需要半個小時

    近日,記者走訪了西安的一些無人值守停車場。6月18日,停車場的付費二維碼張貼在西安南二環凱德廣場地下停車場的許多地方。記者將車停在這里17分鐘后,掃描代碼支付了3元的停車費。由于停車場沒有找到值班人員,記者前往凱德廣場商場服務臺索要停車發票。

    前臺工作人員通過微信多次聯系后,提供電話號碼。聯系后,一名男子在電話中詢問所需的發票面額。得知是3元后,對方的語氣有點蔑視。10多分鐘后,一名男子將停車發票發送到服務臺。當被問及如何在停車場無人值守時,對方說停車場負三層有值班室。如果當天沒有取得停車發票,幾天后也可以要求。記者估計,從下車到服務臺要求停車發票,到工作人員發送發票,花了近半個小時。

    車主不索票 停車場不會主動提供

    咸寧路東關南街口的一個停車場入口位于西側,有人值班,出口位于東側,沒有人值班。停車場也自動掃描代碼來支付停車費。記者觀察到,當車輛進入停車場時,工作人員會引導車主停車,但車輛離開現場時沒有人關心。20分鐘內,5輛車掃描代碼后離開停車場。車主沒有向工作人員要求停車發票,后者也沒有主動提供。

    記者在停車場停車后,掃描代碼支付了3元的停車費,然后步行到停車場門口索要門票。當被問及為什么不主動在出口提供停車發票時,值班人員沒有積極回答,只是說車輛離開現場后,可以打開回入口旁邊的路邊停車。但記者發現這是一個公交車站,不能停車。

    “現在有相當多的無人值守停車場,停車發票有‘你不想讓他不給’,但有些會主動提供,這是合理的?!笔忻裢跸壬f,雖然雁塔路萬達廣場的地下停車場自動掃描代碼,但出口人員主動向離場車輛提供停車發票。

    外地已有提案 加強對無人值守停車場的稅收監管

    《*人民共和國發票管理辦法》第十九條規定,銷售商品、提供服務、從事其他經營活動的單位和個人,收款人應當向付款人開具發票。

    然而,根據記者采訪車主和參觀的停車場,無人值守的停車場可以提供發票,但車主需要自己要求,停車場不會主動提供。許多市民說,正因為如此,相當多的人選擇不停車發票,因為他們覺得很麻煩。記者發現,在這方面,其他地方已經提出了建議,建議加強對無人值守停車場的稅收監督。

    在政協第十三屆廈門市委第四次會議上,關于加強無人值守停車場不提供稅務發票整改建議,絕大多數無人值守停車場不主動提供發票服務,在線支付消費者不能從網上獲得電子發票或要求郵寄發票。

    建議明確無人值守停車場應提供發票,限期整改無人值守停車場。建議稅務機關加強對無人值守停車場的稅收監督,防止因票務困難而造成的國家稅收損失。

    對此,我們可以參考高速公路無人收費站(移動支付渠道)的做法。強制“移動支付”后,可自動從“出口”為消費者提供發票;或者參考在線叫車模式,強制通過在線收取停車費的停車場運營商必須提供電子發票,或者要求運營商在一定時間內郵寄紙質發票。

    文/本報記者 白圩瓏 圖/本報記者 馬昭

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